在昔时十年间，制作组握续地进行着更新。撤回种类稠密的新车辆和新场景外，一个重头戏即是不休完善物理引擎、车辆手感等驾驶细节。比如7月的博客中，制作组提到他们在和专科机构和洽集会不同轮胎的实车数据，并会用在行将到来的轮胎物理更新中。

到了这份上，你把《车祸模拟器》叫成“施行汽车模拟器”也不为过。

在好多模拟类玩家眼里，这简直是个梦中情游：有余硬核的物理引擎和操作手感不错收复出接近施行的驾驶体验，种类稠密的载具、不错自界说的关卡也能霸道不同玩家的需求。每一年制作组还会如约带来新内容、新机制，庞杂的Mod社区则补上了清寒施行车型的短板，这让《车祸模拟器》成了这类玩家的常驻游戏。

心爱漂移的不错开着86下山：

截取自油管视频博主Shifter的视频

追求刺激的能活成“宏构飞车”的形势，让逃犯失去临了的目田：

截取自油管视频博主CrashForce的视频

不想卷的也能在城里开重卡，体会“欧卡”式的舒坦：

截取自油管视频博主Xpertgamingtech的视频

因此在《车祸模拟器》的玩家群体中出现了至极夸张的一幕，Steam上32万的玩家评价中，其中近9万玩家的游戏时长滥觞了100小时。在论坛上，发帖庆祝总时长滥觞1000小时则成了玩家们沿袭成习的常规。其中不少东谈主购入了专用外设，把《车祸模拟器》当真车来开了。

到这份上，把车撞成各种各样的碎屑本色上是这套模拟系统下的“副玩法”。在不少模拟类玩家眼里，《车祸模拟器》甚而被“车祸”遭殃了：“这根底即是个一流的驾驶模拟游戏，但好多东谈主只当它是碰碰车！”

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“不会起名”这点倒不行全怪汉文翻译，原名“BeamNG.drive”自己就让东谈主有些摸不到头脑。除了近似工程文献的“drive”除外，险些看不出这个名和车有什么干系。从这个角度来看，“车祸模拟器”这个译名至少响应出了游戏最有流量的卖点。

阐发制作组的诠释，BeamNG中的“Beam”指的是3D建模中的线条，也叫“梁”，亦然游戏中各种物理模拟的关键单元。而NG则是“次世代”英文Next Generation的缩写，和他们之前制作的车辆模拟游戏“ Rigs Of Rods”作念分离。而“.drive”的后缀代表的是“偏向驾驶”的游戏分支。

图上这些绿色线条即是“梁”（Beam）

这套堪比工程文献的定名形式确凿有一定的原因，制作组还有一款名叫“BeamNG.tech”的专科软件。它是在《车祸模拟器》的基础上，加入了施行中车辆出产、测试所需的非凡功能，比如对激光雷达、超声波、录像头等传感器的模拟诡计。这套软件不仅被奥迪、博世等行业龙头聘请，在伯克利大学、北京大学等繁密高校中，也使用“BeamNG.tech”进行专科盘问。

有着这样的配景，在说起赛车和驾驶模拟类游戏中，BeamNG一样被簸弄“专科选手不容下场”。也有一些爱重者甚而想肯求“BeamNG.tech”的使用资历，获取极致的模拟体验。

不得不说，这种“把专科软件作念成游戏”的门路，倒是很合适大伙关于德国东谈主的刻板印象。但《车祸模拟器》的制作团队并不但愿公共对游戏的印象停留在“专科组下场”上，毕竟动作交易游戏，“好玩”也不行落下。

在近几次更新的测试预览版中，《车祸模拟器》把一部分诞生重心放到了“生活模式”上。通过给游戏加多成长、缱绻等成分，给玩家尤其是新东谈主玩家一个更明确的长线认识。另一方面，社区呼声很高的官方多东谈主模式也在谋略中。

至于游戏的定名，想必你也看出来了，这帮东谈主是果真不擅长起名。“车祸模拟器”这个转正的外号惟恐还要无间用上一阵了。

结语

谈起游戏的驾驶体验，在驾驶模拟类游戏中，玩家往往追求的是极致的掌控感与“真确感”，玩到临了游戏中各种“轮椅”缓助功能一个王人不开。驾驶的历程越是充满挑战，操作越是繁琐，开起来的建立感也就越高。

但和施行中的车辆发展比拟，这又像是逆势而行，施行车辆如今主打智能化与自动化，让驾驶迟缓成为 “宽心” 的被迫体验。巧合辰甚而能看到一些“老司机”在那概叹：“如今的车王人不像是车，即是个大玩物。”

这约略也能诠释一部分车迷关于《车祸模拟器》这类重度驾驶模拟的热衷：照着当今的发展势头无间下去，过几年想要追寻“老派”的驾驶体验，要么掏钱上专科赛谈，要么去玩电子游戏。